外籍老師家教

去年18到24歲機車事故死亡比率高達80.4％，機車事故成為大專生的「交通死亡天使」，為減少事故發生，交通部研擬今年上半年，挑選北、中、南、東各一所大學，試辦公車進入校園，增加客運班次和路線，讓學生「棄機車鑰匙，改拿公車票。」不過專家提醒，要有配套才能成功。內政部警政署統計，18到24歲車禍死亡人數中，機車死亡比率從2012年75.8％、2013年80.1％，增加至2014年80.4％，成為父母難以抹滅的痛。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 交通部表示，將請教育部挑選全台4所有需求大專院校，由公路總局協調當地政府和客運業者，將公車開入校園，並加開免費或優惠票價的公車，往來於市中心和校園，以鼓勵學生搭乘。若成效不錯，會擴大到其他學校。交通部路政司副司長王穆衡舉例，淡江大學蘭陽校區位於宜蘭縣礁溪鄉郊區，每天專車數量不到10班，許多學生只能騎機車上課，途經蜿蜒山路，增加危險；淡大去年起就不斷爭取市公車開進校園，這次有機會可納入增班試辦校園。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰觀察，統聯客運開進東海大學，仍是沒交通工具的學生搭乘，吸引不騎機車學生。李克聰建議，學校以校園機車收費或併排停車就強制拖吊等方式，讓學生改搭客運；或者學生一天不騎機車，可獲得一張貼紙，集滿一定數量換獎品等誘因，才能增加搭車率。

• 地方掃描－五心級抗癌美食 清蒸川燙才健康_2
• AngelTalk安心講APP 保障通訊隱私安全_2
• 李敏鎬托腮賣萌港妹尖叫

C5664A5EC67132CD